2024年被业界称为低空经济发展元年，寰球超100座城市密集出台关联策略快播伦理片，争创“天外之城”。12月26日，南边齐市报与北京临空国外工夫接头院在京齐集举办低空经济发展年度论坛，多位业内“大咖”围绕空域惩办阅兵、低空垄断场景终局等话题张开洽商。

南齐低空经济发展年度论坛现场

　　低空经济发展依托安全和高效的空域管控，何如对航行安全风险进行准确评估是低空经济发展必须濒临的议题。会议现场，北京航空航天大学教会全权快播伦理片先容，无东说念主机安全与无东说念主机的居品质能和风险管控息息关联，无东说念主机密确保安全航行，航行的位置、大地东说念主口密度、守密物的保护才调以致周围可能碰撞的结巴物等要素齐共同影响着航行安全风险。

北京航空航天大学教会全权

　　正如无东说念主驾驶汽车需要广泛仿真和实测才能起程不异，航行器也需要广泛的仿真和实测。全权例如，比如一架无东说念主机有掉下来的风险，要是无东说念主机有自我感知系统就可能避让大地东说念主群，但现在的仿真测试系统无法相沿这一功能，因此短缺全面的安全评估。

　　为此，全权教导团队推出头向复杂低空交通跨粒度树立及测试平台——RflySimUT。据先容，该平台相沿多机型以及散布式架构，还相沿故障注入等功能，很容易对无东说念主机或eVTOL进行仿真测试，“例如，在仿真环境中会扯一条电线，让无东说念主机去飞，无东说念主机通过视觉传感器能不成看到电线？再比如，无东说念主机将近掉下来，底下有行东说念主，无东说念主机能不成回避等。”

　　值得一提的是， RflySimUT还能对低空交通中航线网结构筹算、航线计较算法、管控策略、避障算法、无东说念主机视觉感知、通讯策略等多线索、全面地接头问题进行仿真和考证。不错进行“全交通场景仿真”，例如，在城市、微型航线网、交叉路口、环岛等不同圭臬鸿沟、空间结构的场景下进行仿真。同期，包含多种航行器仿真模式，如质点模式、全情景模式等。

　　此外，用户不错自界说航行器结构参数、交通采聚合构参数、航行需求、交通管控决策以及故障信息等，模拟各样的空中交通场景；系统自动分析筹算的自主为止遣散、容灾为止遣散、管控遣散、故障数据会诊才调等。

　　“但愿巧合通过咱们少许孝敬，为政府、无东说念主机企业适航提供关联数据。”全权称快播伦理片，曩昔但愿能将总共这个词测试、评估自动化，通过广泛自动化的方法从定量的角度保险无东说念主机的安全。